Comprar Carro: simule e descubra o carro mais barato por quilómetro

28 de Abril, 2021 | por Cláudia Oliveira

Comprar Carro

Se está a pensar comprar um carro, lembre-se que, para além do valor da compra, é preciso considerar outros gastos. Por isso, simule e descubra qual é o mais barato por quilómetro.

Para quem vai adquirir um carro, o custo da aquisição é sempre um dos fatores mais importante. E é normal que assim seja. Contudo, é necessário também olhar para o carro como uma despesa a longo prazo. Ou seja, terá que contar com os gastos com o combustível, seguro, impostos e toda a manutenção. Analisar todos estes gastos pode ser um desafio para quem está a escolher um carro. Contudo, a Associação Portuguesa para a Defesa do Consumidor (DECO) criou um simulador que lhe permite saber qual o carro mais vantajoso e barato. Neste artigo explicamos-lhe como usar esse simulador.

Como funciona o Simulador Automóvel da DECO

O simulador da DECO permite-lhe saber o custo total por quilómetro de cada modelo de carro. Para chegar a essa resposta, a DECO considera os seguintes parâmetros: valor de compra, custo do combustível, IUC, manutenção, seguro e pneus. 

Pode aceder ao simulador 👉 aqui.

 

Simulador Auto DECO

Para usar o simulador, basta preencher os seguintes dados sobre o carro que quer simular:

  • KM por ano
  • Anos de utilização
  • Marca
  • Modelo
  • Versão

O simulador permite-lhe ainda comparar diferentes modelos e perceber assim qual é o mais vantajoso e económico.

O que é o custo por quilómetro?

O simulador da DECO revela o custo por quilómetro de cada modelo. Mas afinal o que é que isto significa? A DECO explica:

O custo de posse e utilização é uma previsão de quanto vai custar não só a aquisição do veículo, mas também a utilização ao longo de todo o tempo em que pretende ter a viatura. Somamos estes custos e dividimos pela quantidade de quilómetros percorridos por estimativa durante o período de utilização do carro para calcular o custo por quilómetro.

Assim, para o cálculo, a DECO considera então os custos fixos e variáveis, como já vimos no ponto anterior. São estes:

Custos fixos (consoante os anos de posse do carro):

  • Custos com a aquisição, valor da compra subtraído ao valor previsível de venda no final dos anos previstos de posse, variação da desvalorização das diferentes marcas e modelos, bem como do tipo de combustível;
  • Despesa anual com os impostos (IUC);
  • Custo anual com o seguro (contempla apenas de responsabilidade civil).

Custos variáveis (variam consoante a utilização do carro):

  • Custo com consumos (combustíveis fósseis ou de eletricidade);
  • Despesas com manutenção regular (mas sem contar com avarias fora do plano de manutenção das marcas);
  • Substituição de pneus a cada 50 mil quilómetros.

Depois, para saber o carro mais barato por quilómetro, a DECO soma todos os custos e divide pelos quilómetros percorridos durante o período de utilização do carro.

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Leia também: Devolução do IUC em Carros Importados: Saiba se tem direito

Exemplo prático da simulação

A título de curiosidade, a DECO disponibilizou uma comparação entre um carro a gasóleo, gasolina e elétrico. A realização da simulação teve em conta os seguintes dados:

  • Carro Hyundai Kauai para um consumidor que estima ficar com o carro durante 8 anos e viaja 30 mil km por ano.

Os resultados foram os seguintes:

Apesar de o carro a gasóleo ser inicialmente mais caro (€ 27.910), acaba por compensar sobretudo pela poupança nos consumos. Para 8 anos e 30 mil km por ano, a versão a gasóleo compensa sempre com todas as despesas, com um custo de € 0.222 por quilómetro, contra € 0.229 da versão a gasolina. A partir dos 23 mil km por ano o carro a gasóleo fica mais barato, sendo mais económico na soma dos custos. Ou seja, se viajar menos de 23 mil km por ano a versão a gasolina compensa.

E a versão elétrica (€ 44.500)? Para o cenário de 8 anos e 30 mil km por ano, a solução elétrica compensa em larga escala contra o carro a gasóleo. Na carteira, nota-se a partir dos 5 anos e meio de posse, com um custo de € 0.222 por quilómetro, contra € 0.207 na versão elétrica.

Os números surpreendem, mas não enganam. Se optar pelo Hyundai Kauai elétrico, em vez do mesmo carro a gasóleo, poupa quase 4 mil euros ao fim de 8 anos.

Pode consultar aqui todos os detalhes desta comparação.

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